کابل AEcable 2Y IX به H{1}}MTD برای اترنت خودرو

,

 

 

کابل AEcable 2Y IX به Dual H-MTD برای اترنت خودرو

کابل AEcable 2Y IX به H-MTD یک کابل اتصال پرسرعت-است که به طور خاص برای آزمایش اترنت خودرو و محیط های تحقیق و توسعه طراحی شده است. این محصول دارای یک پیکربندی تقسیم 2Y است که از یک کانکتور زن IX40G-A-10S-CV به دو کانکتور E6K10A{15}}1CAZ5{16}}Z تبدیل می‌شود، این محصول توسعه یک دستگاه را با دو درگاه IXD{1} امکان می‌دهد. این محصول با استفاده از کابل‌های جفت تابیده محافظ با کیفیت بالا و کانکتورهای کلاس خودرو ساخته شده است، این محصول ایمنی تداخل و دوام بسیار خوبی را ارائه می‌کند و آن را برای برنامه‌هایی مانند اشکال‌زدایی ECU، اتصال دوربین داخل خودرو و پلت‌فرم‌های تست شبکه خودرو مناسب می‌سازد.

★ در{0}}اتصال ستون فقرات شبکه خودرو

از آنجایی که معماری‌های الکتریکی و الکترونیکی خودرو (E/E) از طرح‌های توزیع‌شده به طرح‌های متمرکز تبدیل می‌شوند، وسایل نقلیه حجم وسیعی از داده‌ها را تولید می‌کنند که به انتقال بین دامنه- نیاز دارند. این کابل به عنوان یک پیوند فیزیکی در معماری منطقه ای عمل می کند. یک انتها به یک پلت فرم محاسباتی مرکزی (مانند-سرور خودرو یا دروازه با کارایی بالا) متصل می‌شود، در حالی که طرف دیگر-از طریق دو رابط H-MTD-به ماژول ناحیه‌ای هوشمند جلویی-بدن (به عنوان مثال، یک منطقه کنترل دامنه منطقه‌ای در واحد کنترل دامنه منطقه‌ای) وصل می‌شود. قابلیت انتقال 10 گیگابیت بر ثانیه آن از همگام‌سازی سریع داده‌ها بلافاصله پس از راه‌اندازی خودرو و همچنین توزیع بسته‌های داده عظیم در طول به‌روزرسانی‌های Over{13}}Air (OTA) پشتیبانی می‌کند و در نتیجه از تعامل زمانی واقعی بین سیستم اطلاعات سرگرمی و فرمان‌های کنترلی خودرو اطمینان می‌دهد.

★ سیستم‌های کمک راننده{0} پیشرفته

در سیستم‌های رانندگی خودمختار در سطح 2+ و بالاتر، معمولاً چندین دوربین با وضوح{1} بالا، رادارهای تصویربرداری 4 بعدی و حسگرهای LiDAR در اطراف خودرو مستقر می‌شوند. جریانهای داده خام تولید شده توسط این حسگرها باید با اتلاف بسته صفر و حداقل لرزش به واحد کنترل فیوژن منتقل شوند. هنگامی که کابل در نزدیکی منابع قوی تداخل الکترومغناطیسی-مثل اینورترهای-قدرت بالا یا موتورهای الکتریکی{7}}لایه جداسازی خازنی کوپل شده آن به طور مؤثری تداخل حالت{8} فرکانس معمول- پایین را مسدود می‌کند. این امر از جفت شدن نویز به کانال‌های سیگنال جلوگیری می‌کند و در نتیجه یکپارچگی داده‌های ابر نقطه رادار و جریان‌های ویدئویی دوربین را تضمین می‌کند و در نهایت دقت الگوریتم‌های ادراک را افزایش می‌دهد.

★ تست و توسعه برنامه های کاربردی

در طول مراحل آزمایش آزمایشگاهی و نمونه اولیه که توسط خودروسازان یا تامین کنندگان قطعات انجام می شود، شبکه های موقت انعطاف پذیر اغلب برای تایید عملکرد ECU (واحد کنترل الکترونیکی) یا نظارت بر ارتباطات اتوبوس مورد نیاز است. پیکربندی تقسیم "یک به-دو" کابل به مهندسان این امکان را می‌دهد تا یک منبع سیگنال رابط IX را به طور همزمان به دو دستگاه تجزیه و تحلیل مجزا هدایت کنند-به عنوان مثال، یک سیگنال را برای ذخیره‌سازی به یک دیتالوگر هدایت کنند و در حالی که سیگنال دیگر را به یک پروتکل نوسان ساز realtime یا{3}آنالیز شکل 5 اسیلوسکوپ و{5} رمزگشایی علاوه بر این، طراحی آن-شامل اتصالات محافظ بین کانال‌ها و در عین حال رابط‌های جدا شده{8}}از خطاهای اندازه‌گیری ناشی از حلقه‌های زمین بین دستگاه‌های آزمایشی جلوگیری می‌کند و در نتیجه از خلوص و یکپارچگی داده‌های آزمایش اطمینان می‌یابد.

★ تولید صنعتی و هوشمند

علاوه بر کاربردهای خودرو، ویژگی‌های فیزیکی این کابل آن را برای استفاده در سیستم‌های بازرسی بینایی صنعتی بسیار مناسب-می‌کند. در خطوط تولید خودکار، دوربین‌های صنعتی پرسرعت معمولاً نیاز به اتصالات پهنای باند بالا به رایانه‌های شخصی پردازش تصویر دارند، اغلب در محیط‌هایی که منابع قوی تداخل-مثل درایوهای فرکانس متغیر (VFD) و موتورهای سروو وجود دارند{{6}. طراحی عایق الکتریکی آن، جریان‌های موج تولید شده در هنگام راه‌اندازی و خاموش شدن موتور را سرکوب می‌کند، در نتیجه تأثیر آن‌ها بر پیوند ارتباطی را کاهش می‌دهد، عملکرد پایدار پروتکل‌های اترنت صنعتی را تضمین می‌کند و زمان توقف تولید را کاهش می‌دهد.

تگ های محبوب: کابل aecable 2y ix به h-mtd برای اترنت خودرو، کابل aecable 2y ix به h-mtd چین برای تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه اترنت خودرو