کابل مینی فکرا به فکرا 4 در 1 ضد آب
از آنجایی که ADAS، دوربین‌های دید فراگیر، آینه‌های الکترونیکی، کابین‌های هوشمند و سیستم‌های خودرو متصل-به افزودن پیوندهای کواکسیال با سرعت بالا ادامه می‌دهند، معماری خودرو باید در عین توجه به فضای اتصال، مسیریابی مهار و اتصال قابل اعتماد در محیط‌های ارتعاشی در برابر رطوبت، اتصالات دوربین و RF بیشتری را در خود جای دهد.
کابل کواکسی TE TE ضد آب 4 در 1 مینی فکرا به فکرا خودرو از یکTE 2-2354439-رابط چهار کاناله مینی فکرا 9 سریدر سمت اصلی چهار اتصال کواکسیال در یک معماری چند پورت فشرده ادغام شده و سپس به چهار رابط مستقل ضد آب FAKRA تقسیم می شوند.
این سری در دو پیکربندی اصلی موجود است:
1. TE ضد آب 4-in-1 Mini FAKRA Female → 4 × FAKRA Female ضد آب
2. TE ضد آب 4-in-1 Mini FAKRA Female → 4 × FAKRA نر ضد آب
تابع اصلی تبدیل پروتکل نیست. در عوض، مجموعه کابل تطبیق رابط فیزیکی و مهار{1}}تبدیل توپولوژی بین -مینی پورت-رابط FAKRA و اتصالات فردی FAKRA را در حالی که چهار مسیر کواکسیال مستقل را حفظ می‌کند، فراهم می‌کند.
کابل 4 در 1 مینی فکرا زن به فکرا زن ضد آب
این پیکربندی از یک رابط چهار کاناله TE 2-2354439-9 سری TE 2-2354439-9 به عنوان رابط یکپارچه استفاده می‌کند و آن را به چهار رابط مستقل زن ضد آب FAKRA تقسیم می‌کند.
این برای معماری های مهاری مناسب است که در آن دستگاه مقصد، ماژول دوربین، ماژول RF یا سیستم اعتبارسنجی به اتصالات زن FAKRA نیاز دارد. در مقایسه با استفاده از چندین آداپتور مجزا، مهار یکپارچه چهار کانال- نقاط اتصال میانی را کاهش می‌دهد و شناسایی، مسیریابی و مدیریت کانال‌های هم محور را آسان‌تر می‌کند.
برای میزهای اعتبار سنجی ADAS، ECU دوربین، آزمایش کنترل کننده دامنه یا مهارهای سفارشی خودرو، کدگذاری، طول کابل و نقشه کانال هر شعبه را می توان بر اساس رابط واقعی تجهیزات پیکربندی کرد.
کابل مینی فکرا زن به فکرا نر ضد آب 4 در 1
پیکربندی دوم همان رابط اصلی Mini چهار کاناله-FAKRA مهر و موم شده را حفظ می‌کند در حالی که از چهار کانکتور ضدآب FAKRA در سمت شکست استفاده می‌کند.
مقدار اصلی آن در پروژه‌هایی ظاهر می‌شود که به جنسیت رابط{0}}جنس متفاوتی نیاز دارند. شاخه های نر FAKRA را می توان مستقیماً با توجه به دوربین، ECU، ماژول آنتن، برد deserializer یا رابط تست{2}}بدون اضافه کردن تغییر جنسیت جداگانه انتخاب کرد.
از آنجایی که انتخاب خودرو FAKRA نه تنها شامل جنسیت مذکر/مونث می‌شود، بلکه شامل کدگذاری، کلید مکانیکی و سازگاری با کابل نیز می‌شود، شماره قطعه جانبی دقیق تجهیزات قبل از تولید باید تأیید شود نه اینکه رابط را تنها بر اساس رنگ یا ظاهر انتخاب کنید.
برنامه های کاربردی معمولی
ویژگی های محصول
چهار{0}}رابط هم محور تلفیقی کانال
چهار مسیر کواکسیال مستقل در یک رابط چند پورت Mini{{1}FAKRA ادغام شده‌اند که به کاهش الزامات ناحیه اتصال- و ساده‌سازی مسیریابی مهار در اطراف ECU، کنترل‌کننده‌های دوربین و ماژول‌های الکترونیکی خودرو کمک می‌کند.
معماری اتصال دهنده مهر و موم شده
معماری‌های مینی قابل مهر و موم-FAKRA و FAKRA از توسعه مهار برای مناطق نصب در معرض رطوبت، گرد و غبار یا محیط‌های سخت خودرو پشتیبانی می‌کنند. رتبه‌بندی‌های حفاظتی مهار نهایی باید بر اساس کانکتورها، مهر و موم‌ها، کابل‌ها و فرآیندهای مونتاژ تأیید شوند.
چهار کانال برک آوت مستقل
چهار شاخه فکرا می توانند با کانال های دوربین، آنتن یا ECU مجزا مطابقت داشته باشند، با طول شاخه ها، برچسب ها و شناسایی کانال های قابل تنظیم برای مونتاژ و سرویس دهی آسان تر خودرو.
جنسیت FAKRA قابل انتخاب
طرف FAKRA را می توان با رابط های ماده یا نر مطابق با دستگاه مورد نظر پیکربندی کرد که امکان تطبیق رابط{0}}مستقیم را فراهم می کند و نیاز به آداپتورهای جنسیت اضافی را کاهش می دهد.
مزایای محصول
● اتصالات میانی کمتر
مهار یکپارچه Mini-FAKRA-به-FAKRA نقاط جفت اضافی ارائه شده توسط چندین آداپتور مستقل را کاهش می‌دهد و BOM سیستم و مسیر نصب را ساده می‌کند.
● طراحی شده برای-معماری وسایل نقلیه با تراکم بالا
ساختار چهار کاناله یکپارچه برای ECU دوربین، کنترل‌کننده‌های ADAS و معماری‌های منطقه‌ای که تعداد اتصال‌دهنده‌ها در حال افزایش است و فضای نصب محدود باقی می‌ماند، مناسب است.
● انعطاف پذیری مهندسی مهار بیشتر
جنسیت FAKRA، کدگذاری، طول کلی، طول شاخه‌های جداگانه، نوع کابل، برچسب‌ها و نقشه کانال را می‌توان بر اساس الزامات پروژه برای برنامه‌های OEM، ردیف 1 و اعتبار{1}}تجهیزات مهندسی کرد.
● برای مناطق نصب و راه اندازی تقاضا مناسب تر است
در مقایسه با آداپتورهای آب بندی نشده معمولی، یک معماری رابط مهر و موم شده برای مناطق نصب که به طور بالقوه در معرض رطوبت، پاشش و آلاینده ها هستند، مناسب تر است، در حالی که عملکرد ضد آب نهایی هنوز باید تحت شرایط برنامه مورد نظر تأیید شود.
چرا به جای چهار رابط مجزای FAKRA از 4-در 1 Mini-FAKRA استفاده کنیم؟
اتصالات سنتی FAKRA به طور کلی به صورت کانال های کواکسیال مجزا مرتب می شوند. هنگامی که یک ECU ADAS به چندین دوربین متصل می شود، ممکن است چندین رابط جداگانه مورد نیاز باشد.
معماری چهار کاناله Mini-FAKRA چندین کانال کواکسیال را در یک محفظه جمع و جور ادغام می‌کند و نیازهای ناحیه اتصال-را کاهش می‌دهد و یک مهار دوربین چند{3} سازمان‌یافته‌تر ایجاد می‌کند.
با این حال، "4-in-1" به این معنی نیست که چهار سیگنال به صورت الکتریکی ترکیب شده اند. آنها کانال های کواکسیال مجزا در مجموعه کابل باقی می مانند.
↕ بر اساس رابط دستگاه FAKRA Male یا Female را انتخاب کنید
ابتدا رابط جفت گیری واقعی دوربین، ECU، ماژول آنتن یا تجهیزات تست را بررسی کنید. را انتخاب کنید4-در ۱ Mini-FAKRA ماده تا ۴× FAKRA مردنسخه زمانی که رابط های FAKRA مرد مورد نیاز است، یا انتخاب کنید4-در ۱ Mini-FAKRA ماده تا ۴× FAKRA مادهنسخه زمانی که رابط های زن FAKRA مورد نیاز است. جنسیت را تنها با ظاهر تعیین نکنید. شماره دقیق دستگاه{1}}را تأیید کنید.
□ کدگذاری و نقشه‌برداری کانال را برای هر چهار کانال تأیید کنید
چهار شعبه FAKRA ممکن است به دوربین‌های جلو، دوربین‌های عقب، دوربین‌های دید فراگیر، ماژول‌های GPS/GNSS یا سایر دستگاه‌های خودرو متصل شوند. بنابراین، مشخص کنیدکدگذاری فکرا، کلید زنی مکانیکی و نقشه برداری کانالبرای هر شاخه برای پیوندهای GMSL یا FPD{1}}پیوند دوربین، هر کانال باید به جای اینکه تنها با رنگ محفظه انتخاب شود، به درستی با درگاه ECU تعیین شده مطابقت داشته باشد.
◉ الزامات کابل، طول و آب بندی را برای برنامه تعریف کنید
پس از تعریف رابط ها، مناسب را انتخاب کنیدنوع کابل، طول کلی، طول شاخه و الزامات آب بندیبرای محیط نصب دوربین ADAS و برنامه‌های{1}}سرعت بالا باید امپدانس، محدوده فرکانس، کاهش درج و بودجه پیوند را ارزیابی کنند. برای مکان هایی که در معرض رطوبت، گرد و غبار یا پاشش پاشیده هستند، بررسی کنید که کانکتورها، مهر و موم ها، کابل و مجموعه کامل شده استانداردهای حفاظت از محیط زیست مورد نیاز را برآورده می کنند.
سوالات متداول محصول
آیا 2-2354439-9 یک رابط استاندارد FAKRA است؟
خیر. این معماری کابل یک رابط تلفیقی TE چهار کانال-Mini-FAKRA / MATE{3}}AX را به شاخه‌های جداگانه FAKRA متصل می‌کند. Mini-FAKRA / MATE-AX و FAKRA معمولی به طور قابل توجهی از نظر ساختار مکانیکی، اندازه رابط و چگالی ادغام کانال متفاوت هستند.
آیا این مهار کابل چهار سیگنال را در یک سیگنال ترکیب می کند؟
شماره "4-in-1" چهار رابط ادغام شده در یک محفظه را توصیف می کند. این بدان معنا نیست که چهار سیگنال با هم ترکیب شده اند. چهار مسیر کواکسیال مستقل باقی می مانند و به صورت جداگانه به شاخه های FAKRA مربوطه خود متصل می شوند.
آیا Mini-FAKRA به FAKRA به تبدیل پروتکل نیاز دارد؟
به طور معمول خیر. این یک مجموعه کابل کواکسیال غیرفعال است که عمدتاً برای سازگاری فیزیکی-رابط و اتصال سیگنال کواکسیال بین Mini-FAKRA و FAKRA طراحی شده است. حاوی یک آی سی تبدیل SerDes، PHY یا پروتکل{4} فعال نیست.
آیا می توان از آن برای پیوند GMSL یا FPD{0}} استفاده کرد؟
این مجموعه را می‌توان برای پیوندهای کواکسیال SerDes خودرویی مانند GMSL و FPD{0}لینک طراحی کرد، اما سازگاری سیستم را نمی‌توان تنها بر اساس نوع رابط تعیین کرد. نوع کابل، فرکانس کاری، از دست دادن درج، تلفات برگشتی، امپدانس و بودجه کامل پیوند SerDes نیز باید تأیید شود.
آیا چهار کانکتور فکرا می توانند از کدگذاری های متفاوتی استفاده کنند؟
کدگذاری های مختلفی را می توان با توجه به معماری رابط خودرو به چهار شعبه FAKRA اختصاص داد که به تشخیص کانال های جداگانه و کاهش خطرات عدم تطبیق کمک می کند. با این حال، کلید مکانیکی، محفظه، جنسیت و شماره قطعه دقیق هر دستگاه مورد نظر به جای تکیه بر رنگ محفظه تنها باید تأیید شود.
تگ های محبوب: ضد آب 4 in 1 Mini FAKRA Cable, چین ضد آب 4 in 1 Mini FAKRA Cable تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه
