تفاوت بین OBD و OBDII

تفاوت اصلی بین OBD (On-Board Diagnostics) و OBDII (On-Board Diagnostics II) نسخه ها و درجه استاندارد بودن آنها است. OBD نسخه اولیه سیستم خود تشخیصی خودرو است، در حالی که OBDII نسخه پیشرفته و بهبود یافته آن است. در اینجا تفاوت های دقیق بین این دو وجود دارد:

محصولات ما:

کانکتور سفارشی Molex Micro Fit به کابل افزودنی کانکتور OBD

سیم کشی خودرو OBD به کابل میکرو فیت 4 پین 12 پین 24 پین

کابل OBD2 Male به Molex Micro Fit 4 Pin 12 Pin 24 Pin

مونتاژ کابل OBD به Micro Fit 12 Pin 24 Pin

1. پیشینه توسعه

• OBD: این اولین سیستم تشخیصی روی برد است که در دهه 1980 ظاهر شد. هدف اصلی آن کمک به تکنسین ها و صاحبان خودرو در تشخیص عیوب با تشخیص مشکلات در سیستم های مختلف خودرو، به ویژه سیستم آلایندگی است.

با این حال، سیستم OBD اولیه استاندارد نشده بود و هر سازنده خودرو از رابط ها و روش های تشخیصی متفاوتی استفاده می کرد.

• OBDII: این استاندارد نسل دوم OBD است و در سال 1996 در ایالات متحده اجرا شد. OBDII استاندارد یکپارچه ای را معرفی کرد که برای همه خودروها صرف نظر از سازنده اعمال می شود. توانایی تشخیص عیب را بهبود می بخشد و نظارت دقیق تری بر انتشار و عملکرد اضافه می کند.

2. رابط و پروتکل ارتباطی

• OBD: سیستم OBD اولیه رابط ارتباطی استانداردی نداشت و خودروسازان مختلف از انواع کانکتورها و پروتکل ها استفاده می کردند. این امر کار ابزارهای تشخیصی جهانی را با همه وسایل نقلیه دشوار می کند.

• OBDII: OBDII یک رابط استاندارد 16-پین (SAE J1962) را مشخص می کند. صرف نظر از برند یا مدل خودرو، رابط مورد استفاده توسط OBDII یکپارچه است. علاوه بر این، OBDII از انواع پروتکل های ارتباطی استاندارد استفاده می کند، مانند:

• ISO 9141-2
• SAE J1850 PWM
• CAN (شبکه منطقه کنترل کننده)
• ISO 14230 (KWP2000)

این استانداردسازی به این معنی است که یک ابزار تشخیصی می تواند با تمام وسایل نقلیه دارای OBDII سازگار باشد.

3. عملکرد

OBD: عملکردهای اولیه سیستم OBD نسبتا ساده بودند و عمدتاً به نظارت بر سیستم های مربوط به انتشار محدود می شدند. این دستگاه قادر به تشخیص ایرادات اولیه سیستم آلایندگی در خودرو بود، اما نمی‌توانست داده‌های تشخیصی جامع ارائه دهد.

OBDIIOBDII دارای قابلیت های تشخیصی پیشرفته ای است، نه تنها قادر به تشخیص و نظارت بر سیستم انتشار است، بلکه قادر به خواندن مقدار زیادی از داده های سنسور از خودرو مانند سرعت موتور، سرعت خودرو، وضعیت سیستم سوخت رسانی و غیره است. علاوه بر این، OBDII می‌تواند کدهای خطا (DTC) را تهیه و ثبت کند و می‌تواند مشکلات سیستم را به‌طور دقیق از طریق کدهای خطا شناسایی کند.

OBDII همچنین می تواند:

• نظارت بر زمان واقعی داده های عملکرد خودرو (مانند تزریق سوخت، زمان جرقه زنی و غیره)
• داده های تاریخی را برای تجزیه و تحلیل ثبت کنید
• پشتیبانی از کالیبراسیون و تنظیم از طریق پروتکل های نرم افزاری استاندارد

4. استانداردهای انتشار
 

OBDسیستم‌های OBD اولیه عملکردهای کنترل انتشار محدودی داشتند و عمدتاً سنسورها و سیستم‌های خاصی را نظارت می‌کردند.

OBDIIOBDII در کنترل انتشار بهبود یافته است، نه تنها نظارت و تشخیص طیف گسترده‌تری از سیستم‌های مرتبط با انتشار، بلکه تضمین می‌کند که وسایل نقلیه استانداردهای آلایندگی سخت‌تر را رعایت می‌کنند. به عنوان مثال، OBDII می تواند مبدل های کاتالیزوری، سنسورهای اکسیژن، سیستم های کنترل تبخیر و غیره را نظارت کند.

5. کاربرد جهانی

OBD: سیستم OBD عمدتاً در بازار آمریکا راه اندازی و مورد استفاده قرار می گیرد و در سایر کشورهای دنیا استاندارد یکپارچه وجود ندارد.

OBDIIOBDII به یک استاندارد رایج در جهان از جمله ایالات متحده، اروپا، چین و سایر مناطق تبدیل شده است که نیاز به وسایل نقلیه به سیستم های OBDII دارند. EOBD اروپا و JOBD ژاپن هر دو انواع استاندارد OBDII هستند.

خلاصه

OBD یک سیستم تشخیصی اولیه با عملکردهای محدود و تفاوت های استانداردسازی بزرگ است.

OBDII یک نسخه بهبودیافته OBD و یک سیستم استاندارد جهانی است که از تشخیص عیب پیشرفته تر، نظارت بر داده ها و تنظیم در زمان واقعی پشتیبانی می کند. رابط استاندارد و پروتکل OBDII آن را برای تقریباً تمام وسایل نقلیه مدرن مناسب می کند و پیشرفت های قابل توجهی در کنترل انتشار و بهینه سازی عملکرد ایجاد کرده است.